{"id":46,"date":"2021-07-01T21:36:16","date_gmt":"2021-07-01T20:36:16","guid":{"rendered":"https:\/\/avionicsduino.com\/?page_id=46"},"modified":"2025-09-26T20:52:51","modified_gmt":"2025-09-26T19:52:51","slug":"lavionique-open-source","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/avionicsduino.com\/index.php\/fr\/","title":{"rendered":"L’avionique \u00ab\u00a0open source\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

(Page mise \u00e0 jour le 28 ao\u00fbt 2024)<\/em><\/p>\n\n\n\n

L’avionique regroupe l’ensemble des dispositifs \u00e9lectroniques et\/ou informatiques pr\u00e9sents dans un a\u00e9ronef. Cela va des syst\u00e8mes de radio communication aux instruments de surveillance de la motorisation, en passant par les instruments de navigation, le pilote automatique, l’anticollision, la surveillance des param\u00e8tres de vol, la gestion des capteurs et actionneurs\u2026 etc. En aviation certifi\u00e9e, l’ensemble de ces syst\u00e8mes est enti\u00e8rement clos, con\u00e7u, install\u00e9 et entretenu par des professionnels eux-m\u00eames certifi\u00e9s. Aucune intervention ou modification n’est autoris\u00e9e en dehors de ce cadre professionnel.<\/p>\n\n\n\n

Dans le domaine de la construction amateur, des avions exp\u00e9rimentaux et des ultra-l\u00e9gers, la r\u00e9glementation est plus souple. Le principe de base est la responsabilit\u00e9 individuelle du propri\u00e9taire et\/ou du pilote. Cela n’exon\u00e8re pas ce dernier de l’obligation de respecter les r\u00e8gles de l’art et le suivi de navigabilit\u00e9. Mais cela permet au constructeur amateur, au pilote ou au propri\u00e9taire d’intervenir lui-m\u00eame sur l’avionique. Quelques syst\u00e8mes affectant la s\u00e9curit\u00e9 des espaces a\u00e9riens, comme la VHF et le transpondeur, restent cependant clos et supervis\u00e9s par les autorit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Un site pour qui ?<\/h3>\n\n\n\n

Ce site s’adresse donc \u00e0 tous les propri\u00e9taires et\/ou pilotes et\/ou constructeurs d’engins non certifi\u00e9s, passionn\u00e9s d’\u00e9lectronique et\/ou d’informatique. \u00c0 ceux qui souhaitent en savoir plus et partager sur l’avionique \u00e0 architecture mat\u00e9rielle et logicielle libre. \u00c0 ceux qui r\u00eavent d’une avionique \u00e0 concevoir, construire, programmer, installer et exploiter soi-m\u00eame, sous sa propre responsabilit\u00e9. Le seul pr\u00e9requis est de poss\u00e9der un fer \u00e0 souder !<\/p>\n\n\n\n

Comment est-ce possible<\/strong> ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Ce d\u00e9fi a \u00e9t\u00e9 rendu possible gr\u00e2ce \u00e0 l’apparition sur le march\u00e9 de cartes \u00e9lectroniques \u00e9conomiques, \u00e9quip\u00e9es de microcontr\u00f4leurs performants. Ces cartes sont faciles \u00e0 ma\u00eetriser par n’importe quel passionn\u00e9, gr\u00e2ce \u00e0 un \u00e9cosyst\u00e8me logiciel \u00ab\u00a0open source\u00a0\u00bb particuli\u00e8rement simple. La seule limite est donc la passion ! <\/p>\n\n\n\n

Le projet Arduino<\/a>, qui date de 2005, a \u00e9t\u00e9 d\u00e9terminant pour rendre le monde des microcontr\u00f4leurs facilement accessible \u00e0 des non-professionnels. Il permet, pour un co\u00fbt insignifiant, de mettre au point des dispositifs complexes et performants associant des capteurs et\/ou des actuateurs. Comme un robot, une centrale domotique ou\u2026 un horizon artificiel !<\/p>\n\n\n\n

Nous allons voir que les cartes Arduino ne sont pas les seules, ni les plus adapt\u00e9es aux besoins de l’avionique. N\u00e9anmoins, leur c\u00e9l\u00e9brit\u00e9 et leur ant\u00e9riorit\u00e9 justifiaient le nom de domaine de ce site : avionicsduino.<\/p>\n\n\n\n

But du site<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le but principal du site est donc de pr\u00e9senter les circuits et les logiciels de syst\u00e8mes avioniques qui r\u00e9pondent \u00e0 ce cahier des charges : <\/p>\n\n\n\n